นักเรียนทั่วโลกเดินออกจากโรงเรียนในวันศุกร์เพื่อประท้วงต่อการรับรู้ว่าผู้นำโลกขาดการดำเนินการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจากบาร์เซโลนาถึงเบอร์ลิน โซลถึงซิดนีย์ การสาธิตครั้งใหญ่ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Greta Thunberg วัย 16 ปีจากสวีเดน ได้ดึงดูดจินตนาการของเด็กนักเรียนและคนอื่นๆ ทั่วโลเมื่อเร็ว ๆ นี้ พรรคสีเขียวหลายพรรคได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในเยอรมนี แต่การเคลื่อนไหวดังกล่าวประสบปัญหาในหลายส่วนของยุโรป เช่น ทางใต้และตะวันออก การคาดการณ์ของ POLITICO ระบุว่า Greens-European Free Alliance เสียที่นั่ง 10 ที่นั่งในเดือนพฤษภาคมเมื่อเทียบกับการเลือกตั้งรัฐสภายุโรปในปี 2014 ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจาก MEPs สีเขียวของอังกฤษออกจากตำแหน่งเนื่องจาก Brexit
นักเคลื่อนไหวเพื่อสิ่งแวดล้อมชาวสเปน
หลายคนมองเห็นความหวังในคนรุ่นต่อไป เมื่อวันศุกร์ที่แล้ว นักเรียนหลายพันคนออกไปตามท้องถนนทั่วประเทศสเปน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเคลื่อนไหวระดับโลกในวันศุกร์เพื่ออนาคต ซึ่งนักเคลื่อนไหวอธิบายว่าเป็นการเดินขบวนเพื่อสิ่งแวดล้อมครั้งใหญ่ที่สุดในประเทศในรอบหลายทศวรรษ
“ฉันเห็นอย่างจริงใจว่ามันเป็นจุดเปลี่ยน” โรดริเกซจากกรีนพีซกล่าว “มีนักการเมืองจากทุกอุดมการณ์รอคิวยาวเหยียดเพื่อเข้าหาพวกเขา”
Pacma ก็พยายามใช้ประโยชน์จากการเคลื่อนไหวนี้เช่นกัน “ฉันอยู่กับเด็ก ๆ ทั่วโลกที่สาธิตในวันนี้เพื่อลืมตาต่อหน้าหน้าผาที่เราสุ่มสี่สุ่มห้ามุ่งหน้าไปโดยไม่รู้ตัว” บาร์เกโรทวีตเกี่ยวกับการประท้วงเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
หน่วยงานกำกับดูแลยังต้องการความน่าเชื่อ การหยุดบินของโบอิ้ง 737 MAX ในปีนี้หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงสองครั้งแสดงให้เห็นว่าหน่วยงานด้านความปลอดภัยไม่น่าจะสนใจเทคโนโลยีการทดลอง
ปัจจุบัน ชาวเยอรมัน 6 ใน 7 คนกล่าวว่าพวกเขาจะรู้สึกอึดอัดเมื่อบินบนเครื่องบินไร้คนขับ จากผล การศึกษา ล่าสุด โดย Bitkom ล็อบบี้อุตสาหกรรมดิจิทัลของเยอรมัน
ผู้กำหนดนโยบายเปลี่ยนแนวทาง
ความพยายามในการประชาสัมพันธ์ของอุตสาหกรรมนี้อาจไม่เพียงพอที่จะห้ามปรามนักการเมืองไม่ให้พิจารณาวิธีการเก็บภาษีการบินให้หนักขึ้น ในเดือนมีนาคม รัฐบาลเบลเยียมสนับสนุนข้อเสนอของเนเธอร์แลนด์สำหรับการเก็บภาษีการบินทั่วสหภาพยุโรป
Menno Snel รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเนเธอร์แลนด์กล่าวว่า “มันไม่ยั่งยืนที่เราจะบินไปเที่ยวช่วงสุดสัปดาห์กับเพื่อนบางคนทั่วยุโรปทั้งๆ ที่เราสามารถเดินทางด้วยรถไฟได้”
เสียงโห่ร้องเรื่องภาษีการบินแพร่กระจายไปยังรัฐสภายุโรป ผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานคณะกรรมาธิการยุโรปที่สำคัญทั้งหมดให้คำมั่นว่าจะสนับสนุนแนวคิดนี้
“สิทธิพิเศษของธุรกิจสายการบินต้องยุติลง” แมนเฟรด เวเบอร์ ผู้สมัครจากพรรคประชาชนยุโรปที่อยู่ตรงกลางขวา กล่าวระหว่างการโต้วาทีหาเสียงเมื่อเดือนพฤษภาคม
“ทำไมน้ำมันก๊าดยังไม่เก็บภาษี” ฟรานส์ ทิมเมอร์แมนส์ ผู้สมัครนำพรรคสังคมนิยมถามในการโต้วาทีก่อนการเลือกตั้งอีกครั้ง “มันบ้าไปแล้ว”
“#ClimateEmergency มอบความรับผิดชอบให้เราในการลดการปล่อยมลพิษให้เร็วขึ้น” — Nicola Sturgeon รัฐมนตรีคนแรกของสกอตแลนด์
และแม้ว่านักการเมืองจะขัดขวางไม่ให้สายการบินจ่ายเงินเพิ่ม ประชาชนก็สามารถบีบบังคับพวกเขาได้ ในเดือนเมษายน คณะกรรมาธิการได้ลงทะเบียน European Citizens’ Initiative สำหรับภาษีการบินทั่วสหภาพยุโรป ต้องการลายเซ็น 1 ล้านคนภายในเดือนพฤษภาคม 2563 เพื่อบังคับให้คณะกรรมาธิการดำเนินการ
แรงกดดันนั้นปรากฏให้เห็นแล้วในฝรั่งเศส กลุ่มเยลโลว์เจ็กเก็ตซึ่ง ประท้วง อย่างรุนแรงต่อข้อเสนอขึ้นราคาน้ำมันของรัฐบาลฝรั่งเศส โดยอ้างว่าพุ่งเป้าไปที่ชนชั้นแรงงานอย่างไม่เป็นธรรม ได้ประณามการไม่มีภาษีสำหรับน้ำมันเครื่องบิน และไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับตั๋วเครื่องบิน พวกเขาก็เรียกภาษีการบิน เช่นกัน
Pais สังเกตเห็น ประธานาธิบดีฝรั่งเศส Emmanuel Macron เริ่มดำรงตำแหน่งโดยสัญญาว่าจะทำให้อุตสาหกรรมการบินของตนแข่งขันได้มากขึ้น ปีที่แล้ว รัฐบาลลดภาษีอากาศจาก 1.30 ยูโรเหลือ 90 เซนต์ต่อตั๋ว แต่การประท้วงทำให้น้ำเสียงเปลี่ยนไป
“ฉันอยากจะเตือนคุณ” รัฐมนตรีคมนาคม Elisabeth Borne กล่าวกับเจ้าหน้าที่อุตสาหกรรมการบินของฝรั่งเศสในเดือนมีนาคม “สิ่งที่แสดงออกในประเทศนี้ [เป็นการเรียกร้องให้] ไม่สนับสนุนความสามารถในการแข่งขันของการขนส่งทางอากาศ” ฝรั่งเศสสนับสนุนการเก็บภาษีทางอากาศทั่วสหภาพยุโรป และพรรคของมาครงก็รณรงค์เรื่องนี้ในระหว่างการเลือกตั้งในยุโรป
การเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นในสกอตแลนด์ โดยนายกรัฐมนตรีนิโคลา สเตอร์เจียน ยกเลิกคำมั่นของรัฐบาลที่จะลดภาษีการเดินทางทางอากาศ ซึ่งเป็นภาษีตั๋วโดยสารของสหราชอาณาจักร เพื่อตอบสนองต่อสิ่งที่เธอเรียกว่า “เหตุฉุกเฉินด้านสภาพอากาศ ”
Nicola Sturgeon รัฐมนตรีคนแรกของสกอตแลนด์ | เก็ตตี้อิมเมจ Jack Taylor
“#ClimateEmergency มอบความรับผิดชอบให้เราในการลดการปล่อยมลพิษให้เร็วขึ้น” สเตอร์เจียนกล่าว
รัฐบาลสกอตแลนด์กำลัง พิจารณาทบทวนการสนับสนุนรันเวย์ใหม่สำหรับสนามบินฮีทโธรว์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการคิดใหม่ในระดับนานาชาติเกี่ยวกับความจำเป็นในการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานของสนามบิน
Andreas Mavroyiannis นักเจรจาชาวกรีกชาวไซปรัส | แพทริก ซีเกอร์/EPA
แต่ผู้นำไซปรัสเหนือไม่ได้ถูกชักจูงด้วยวิสัยทัศน์อันไกลโพ้นของเงินจำนวนมหาศาล
นี่คือภาพที่ดีที่สุดบางส่วนจากการประท้วง
แนะนำ 666slotclub / hob66
